是国道 206 线、 318 线的共用过江通道，北接沪蓉、京福高速公路，南连沿江高速公路。工程总投资为 13.25 亿元，全长 5740 米，宽 26 米，双塔双索面斜拉桥型，桥面为双向四车道高速公路标准，桥高能保证 5000 吨级货轮常年通航，常年通航孔数不少于 3 个。于 2004 年 12 月 26 日通车。本研究所承担的研究工作是：高标号混凝土防裂、耐久、体积稳定和外观质量良好的关键技术研究。 通过原材料优选和配合比优化设计，解决了索塔和箱梁高强混凝土的抗裂问题，为百年耐久从混凝土材料方面提供了保障，并提出免装修清水索塔混凝土的技术措施，研制了混凝土外观质量测试与评价的计算机系统。（主要研究人员：钱春香、王瑞兴、陈春、王修田、解建光等）
安庆长江大桥现场试验（右2：钱春香，2002年11月王瑞兴摄）