历经18个月的紧张施工和调试，沪杭高铁于10月26日正式通车。并且在试车期间跑出了416.6km/h的世界最高时速。我所在此项目中全程参与，为沪杭高铁的顺利建设作出了应有的贡献！
沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，运营里程202公里，运营时速350公里。沪杭高铁途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，全线设车站9座，新建车站7座，分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭。该项目由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团有限公司共同投资建设。
我绿色建材研究所在沪杭高铁建设过程中承担了“沪杭客运专线特大跨桥梁主梁混凝土材料收缩徐控制与耐久性提升技术研究”和“桥梁钢结构防腐技术研究”两大科研项目。我所通过实验室研究与现场勘测实验相结合的研究路线，很好的为沪杭高铁的顺利建设保驾护航，为沪杭高铁的顺利通车做出了自己的贡献。
在课题进行中我绿色建材研究所多名硕士生、博士生前后数十次亲赴工程现场，实地解决施工难题，不但成功运用了自己的科学知识，也增加了自身的实践经验，为同学们以后的就业增加了自身资本！
何智海博士在施工现场
聂彦锋博士现场实地勘察
高祥彪硕士在施工现场